中新网深圳12月28日电 (索有为 顾瑾 马祥瑞)恰好深圳地铁通畅20周年，深圳地铁3号线四期、7号线二期、11号线二期、12号线二期、13号线南段，于28日同步通畅初期运营。至此，深圳市城市轨谈交通运营清亮达到18条(含有轨电车)反差 twitter，运营总里程595.1公里，车站417座。

深圳市民搭车体验新通畅地铁线。记者 陈文 摄

新线通畅明，深圳地铁线网密度达到0.30公里/普通千米，居寰宇第一。这亦然继2022年深圳地铁“五线三瑕玷”通畅以来再次迎来新线荟萃通车，瞻望路网客流诱骗才能进一步增强，日均客流或将达到1100万东谈主次。

据了解，深圳地铁新线在智能客服、视觉导行方面也作念足了作业：如引入国内首创的最小“1米闸机”自动售检票系统，搭载了生物识别、视觉通行等功能，可完结“刷掌”“刷脸”过闸反差 twitter，乘客进站愈加“丝滑”。

香港市民在深圳地铁13号线深圳湾港口站搭车打卡。记者 陈文 摄

为进一步肤浅港口通关乘客和外地来深搭客，11号线二期引入国内首创的造谣票售票机，乘客只需遴选起尽头站并完成支付，即可凭自动生成的二维码刷码过闸。不仅为乘客省下购票时间，还可减少票卡流失、裁减惩处本钱。

据先容，本年通畅的地铁新线，亦然深圳地铁向聪慧化、低碳化发展迈出的贫寒措施。

深圳地铁3号线四期高架区间。邓联旭 摄

其中，3号线四期坪西站在国内初度遴选“CHC与球头锁”干式刚性攀附，完结车站主体结构安装率73%，填补了内支抓体系下国内城市轨谈交通预制组装运用的空缺；12号线二期沙井古墟站到手运用世界最大矩形顶管，是超大断面矩形顶管暗挖本领活着界边界内初度到手扩充。

此外，朗下站是寰宇首个遴选“内支抓+大分块+全安装式”施工相貌的地铁车站反差 twitter，13号线内湖泊车场相差线攻克了国内填海区最小弧线(弧线半径240m)盾构结净诡计施工瑕玷本领。(完)